今年我们在中国市场的供应量非常有限，上海上海全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

自2017年以来，迪士人工智能多次被写入《政府工作报告》。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，尼度我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

能不能做这个大模型取决于两个因素：假区一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，热度现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。上海上海能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

打个比方，迪士现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。大模型做小也能弯道超车靳强：尼度OpenAI发布Sora，尼度掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

今年就消停很多了，假区因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

如果能取得成绩，热度我认为就已经是很大的进步了。黄瑞玲对本报记者表示，上海上海近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

顺应中国逐步步入老龄化社会、迪士鼓励多胎生育的趋势，迪士以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，尼度也重磅升级陆地体验，尼度针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

我们会持续走上数字化转型的道路，假区加大社交媒体宣传互动，假区并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。热度黄瑞玲对本报记者表示。